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VALVULAS DORADAS RACE TECH / MONOSHOCK
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VALVULAS DORADAS RACE TECH / MONOSHOCK

VALVULAS DORADAS RACE TECH / MONOSHOCK

Los kits de válvulas doradas proporcionan una configuración personalizada. Las mismas tienen un diseño de flujo mejorado que reduce drásticamente la dureza, mientras que logran a la vez un aumento de la resistencia a hacer tope. Estos kits pueden ser instalados para tratar la comprensión y puesta a punto en un Race Tech Center. Los kits incluyen Gráficas, Valvulería y válvulas cuñas para permitir una configuración personalizada para un usuario y las condiciones específicas.  

KIT DE REBOTE PARA MONOSHOCK: Garantizado para proporcionar un mejor manejo, cada kit incluye una válvula dorada y una configuración personalizada de válvulas adecuada para cada piloto. Es posible instalar el kit en un Tech Center para lograr su mayor precisión y rendimiento. El diseño de la válvula de dorada G3-LD crea un mejor flujo que permite una mejor resistencia al tope del monoshock, plushness, control y tracción, así como un mayor tuneability.

Beneficios de las válvulas de Oro:

- Aumento del Tuneability - Configuración personalizada - Reducción de la dureza - Mayor resistencia a tocar fondo - Mejora de la tracción -  Sensación consistente - Soporte técnico - 100% Garantizado - Hecho En los EE.UU.


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RESORTES DE CAMARA DUAL
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RESORTES DE CAMARA DUAL

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La función de los resortes doble-cámara de presión es evitar la cavitación. Las tasas de presión del muelle tienen que coincidir con las válvulas, siendo más rígidas para ser utilizadas en Supercross y Motocross. Las tasas de presión adecuadas de los resortes proporcionan una sensación consistente y suave en las curvas . Los resortes RT de presión se ajustan tanto en Showa como KYB. 


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SEPARADOR DE REBOTE
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SEPARADOR DE REBOTE

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El separador de rebote de válvulas reemplaza el eje de la tuerca original del monoshock con una válvula asimétrica que fluye a través del ajuste de rebote baja velocidad. Esto significa baja velocidad de extensión de la amortiguación y se puede configurar para una excelente tracción, manteniendo la buena compresión y firmeza. Esto aumenta de manera espectacular la tracción mientras que da una mejor resistencia de tope.


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VALVULAS DORADAS RACE TECH / BARRALES
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VALVULAS DORADAS RACE TECH / BARRALES

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Los kits de válvulas doradas proporcionan una configuración personalizada. Las mismas tienen un diseño de flujo mejorado que reduce drásticamente la dureza, mientras que logran a la vez un aumento de la resistencia a hacer tope. Estos kits pueden ser instalados para tratar la comprensión y puesta a punto en un Race Tech Center. Los kits incluyen gráficas, válvulas principales y los separadores necesarios que permiten una configuración personalizada para un usuario y las condiciones específicas.

KIT DE REBOTE PARA BARRALES: Muchos sistemas de válvulas de stock de rebote son inadecuados. No importa qué modificaciones se trataron, las válvulas stock nunca tendrán una performance de precisión o de control adecuada para el rider que la utiliza. Si corres o simplemente quieres lo mejor, las válvulas de rebote Race Tech doradas son la solución para una mejor tracción. Utilizado por los principales equipos de fábrica, estas válvulas aumentan el área de flujo, poniendo el control de válvulas en la pila cuña en lugar del pistón. Esto resulta en un tuneability excepcional, logrando un mejor control y tracción. Beneficios de las válvulas de Oro:

- Aumento del Tuneability - Configuración personalizada - Reducción de la dureza - Mayor resistencia a tocar fondo - Mejora de la tracción -  Sensación consistente - Soporte técnico - 100% Garantizado - Hecho En los EE.UU.


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SISTEMA CONVERSION TAC/SFF
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SISTEMA CONVERSION TAC/SFF

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El sistema de conversión de resorte Race Tech (SCS) transforma sus horquillas Showa TAC (que se encuentran en las recientes Kawasaki KX450, Suzuki RMZ450, y Honda CRF250) de un muelle de aire a una configuración de muelle helicoidal.

Ideal para los pilotos o mecánicos que no quieren lidiar con la presión del aire, o que están en busca de la sensación familiar de los resortes convencionales, el sistema Race Tech SCS es la solución. El RT SCS está diseñado para transformar sus horquillas Showa TAC al sistema de las Showa SFF. Seleccione la velocidad adecuada del resorte RT de Alto rendimiento (se vende por separado) para complementar su sistema de conversión de resorte RT y ya está listo para salir a la pista en cuestión de minutos, sin tener que comprobar la presión antes de cada utilización por más tiempo.


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KIT VALVULA DORADA PARA AMORTIGUADOR DE DIRECCION SHOWA
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KIT VALVULA DORADA PARA AMORTIGUADOR DE DIRECCION SHOWA

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El amortiguador de dirección de la Honda viene con una sensación de bajo-amortiguado y una pequeña capacidad de ajuste. Para ayudar que el amortiguador de dirección sea más eficaz y predecible, Race Tech ha desarrollado un kit de válvula de dirección dorado para aumentar el rendimiento del amortiguador y su capacidad de ajuste. El kit viene con instrucciones para la configuración: suave, estándar y duros.


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TAPA DEPOSITO MONOSHOCK
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TAPA DEPOSITO MONOSHOCK

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Las tapas RT son de aluminio anodizado y viene con una válvula Schrader protegida y empotrada o, como en el caso de la YZ450 , un puerto de aguja de nitrógeno sellado. Muchas de estas tapas de proporcionan mayor volumen de nitrógeno y son fáciles de mantener.


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DEPÓSITO DE PISTONES DE ALUMINIO
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Esta pieza de RT sustituye las piezas originales de plástico que tienen una tendencia hacia el fracaso y rotura. Aplicaciones:  Yamaha YZ250F YZ450F y Honda CRF450 2009-2012, CRF250 Kawasaki KX450F.

Yamaha YZ250F and YZ450F 2006-2012 / Honda CRF450 2009-2012 CRF250 2010-2011 / Kawasaki KX450F 2006-2012


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SEPARADORES DE TOPE
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SEPARADORES DE TOPE

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Estos separadores RT añaden aumento en la resistencia de tocar fondo y control de la amortiguación en la segunda mitad del recorrido . Ya está disponibles Separadores para las horquillas Showa TAC , Showa SFF Spring Forks, y Mostrar Triple - Aire Forks . Race Tech tiene dos variantes, una para Motocross y otra para Supercross, las cuales generan un mayor control de la amortiguación. Estos separadores son reversibles para proporcionar dos posiciones de acoplamiento con 20 mm de diferencia.


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RESORTES PRINCIPALES DE BARRALES / MONOSHOCK
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RESORTES PRINCIPALES DE BARRALES / MONOSHOCK

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RESORTES DE ALTA PERFORMANCE

El primer paso para un buen manejo es la selección apropiada del resorte de la suspensión delantera y trasera de acuerdo al peso del piloto y el tipo competencia requerida. Con más de 500 opciones a elegir, Race Tech es la garantía de que obtengas el resorte que necesitas para tener el mejor rendimiento posible.

A través de años de pruebas y experiencia de fabricación, Race Tech ha desarrollado una línea completa de resortes Hi-Performance utilizando los mejores materiales y procesos. Los resortes RT tienen la mayor relación rigidez-masa en la industria. Características de los resortes Hi-Performance: - Relaciones extremadamente precisas - Las tolerancias más estrictas en la industria - Fortalecidos, pulidos y tratados térmicamente - PRESET pra eliminar el despido de salida - Extremadamente ligeros - Hecho En los EE.UU.


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HERRAMIENTAS PROFESIONALES
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Race Tech cuenta con una gran variedad de herramientas para realizar el manetenimiento profesional de las suspensiones. Consultanos para cumplir con tus necesidades, en forma privada o al Race Center autorizado.


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BUJES Y RETENES
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En general , los retenes OEM fabricados por NOK son la más alta calidad disponible. Disponemos de retenes OEM o NOK en la mayoría de los modelos. Nuestro volumen de compras nos permite vencer a la mayoría de los precios de los retenes OEM. Asimismo, nuestros bujes son OEM también.

En general , los sellos OEM fabricados por NOK son la más alta calidad disponible. Disponemos de sellos OEM o NOK en la mayoría de los casos . Nuestro volumen de compras nos permite vencer a la mayoría de los precios de OEM en los sellos  .

 


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